Разрабатывается новый концепт гиперзвукового авиалайнера

Новая концепция гиперзвукового пассажирского транспорта была представлена институтом космических систем Германского аэрокосмического центра, благодаря внедрению которой время перелета из Европы в Австралию сократиться до рекордных 90 минут. Новая технология будет применяться в программах гиперзвуковых лайнеров ALPHA Innovation GmbH и Spaceliner DLR, и позволит использовать ракету-носитель для разгона гиперзвукового 50-местного пассажирского аппарата.

После выполнения основной функции по запуску ракеты, многоразовый носитель будет отсоединен и опущен на землю, а гиперзвуковому лайнеру удастся всего в течение 8 минут достигнуть скорости 20 М и начать полет к конечному пункту маршрута. По прибытию к точке назначения на другой стороне Земли, примерно через 80 минут, посадка будет осуществляться на обычную взлетно-посадочную полосу. В данном проекте, пожалуй, самым главным вопросом является охлаждение корпуса, так как после разгона, вследствие трения аппарата об атмосферу, произойдет перегрев поверхности Spaceliner-а до огромной температуры в 1800 градусов по Цельсию.

Эту проблему немецкие инженеры предлагают решить путем активного охлаждения передней кромки крыльев и носа самолета с помощью использования пористых керамических материалов с циркулирующей внутри водой, а остальные части фюзеляжа защитить теплоизоляционными материалами. На данном этапе плазменный туннель лаборатории DLR (в Кельне) является местом для испытаний пористой керамики и испарительной системы охлаждения. Также проводится компьютерное моделирование движущегося потока воздуха вблизи самолета. Это очень важный момент, поскольку на большой высоте, которой достигнет Spaceliner, атмосферное давление низкое и совершенно другие, отличающиеся от полетов обычных дозвуковых авиалайнеров условия. Второй проект Alpha представляет собой систему транспортировки путем запуска гиперзвукового аппарата посредством самолета-носителя Airbus A330.

В данном случае количество пассажиров ограничится до двух человек, а третьим станет пилот самолета. После того, как небольшой аппарат покинет самолет-носитель на высоте 14 километров, он поднимется еще на 100 км. То есть проект Alpha рассчитан в большей степени на суборбитальные туристические и научные полеты. Внедрение проектов ALPHA и Spaceliner состоится не раньше 2050 года. А пока предстоит длительная и скрупулезная работа над разработкой необходимых технологий.