Скоростная амфибия "Питон"

 Пятиместный открытый кабриолет, приспособленный на воде опередить многие могучие катера, а на магистрали вынудить почитать себя кое-какие спорткары, отгрохала не очень большая частная фирма из райского штатаИграющая мускулами груда из нержавеющей стали и пластмассы отметает позади все прошлые программы. Один хот-род для 2-ух стихий за $ 200 тысяч. Первый раз фирма WaterCar предстала на горизонте в 2004 году, как только показала публике свой 1-ый амфибийный автомобиль и объявила о приеме заказов на него.

Тот агрегат раскручивал на водной глади невероятные 72 км.в час. Дела у компании, очевидно, шли ни шатко ни валко, так как пару лет на ее вебсайте не было практически никаких обновлений. Но не так давно стало общеизвестно: WaterCar — активна, а вот протекшее время ее мастера не потратили понапрасну. Фирма придумала, создала и испытала 2 новейшие модели, в каковых учла все промахи минувшего и просьбы потенциальных клиентов.  В итоге шеф фирмы и основной разработчик выкатил на суждение поклонников скорости творение под наименованием Python.

Его рубленые фигуры с отдельными элементами ( часть лицевых панелей, фары, задние огни), позаимствованными у ряда североамериканских машин от здоровенных пикапов до спорткаров, смогут обольстить малосведущего зрителя. Все-таки то, что смотрится как неповоротливый джип без крыши, на деле представляет собой двухрежимным автомобилем с рекордными характеристиками. На суше оно имеет возможность разгоняться до 161 км/ ч, однако не торопитесь ухмыляться: авто специально настроена так, дабы показывать удаль в другой дисциплине — динамике разбега. четверть мили с места) Python одолевает за приличные 12 секунд, а с нулевой отметки до 100 км/ ч разгоняется за 4, 5 сек, — убеждает разработчик. Главное же, в чем ни один агрегат с "Питоном" сравнится, это движение по воде. Кто-нибудь также может свободно скатиться с пляжа на волны, фактически без перерыва перейти в режим глиссирования и продемонстрировать при этом 96, 6 км/ ч?

Само собой, самая пре самая быстроходная амфибия на земле — это Sealegs, еще в 2007 году показавшая 105 километров в час на воде. Но тот агрегат не считается автомашиной ни в коей мере, а есть мощнейший катер с выдвигающимся шасси для коротких поездок по суше. В же, напротив, сложно подозревать лодку, покуда он не направит свои стопы к воде. Ведущие колеса и движитель "Питона" приводятся доработанной от легендарного спорткара Chevrolet Corvette. В режиме сушаэтот двигатель вырабатывает 640 лошадиных сил, на воде мощь чуть-чуть ниже ( из-за потенциалов водомета) — 500 л. с. Однако и их хватит для завоевания сердец. Практически 100 км/ ч — планка, легкодоступная немногим катерам.

Припомним, что та же английская Aquada ( какую вполне можно полагать предком скоростных автомобилей-амфибий XXI века) развивает на воде 48 км/ ч, и в свое время это было откровением.Ни одна легковая машина-амфибия в свете до английского автомобиля до того резво по водной глади не двигалась. Это уже впоследствии нашлись конкуренты, рецепт концепции каких был вообще-то похож. Скорости понемногу вырастали, не отбрасывая сомнений, что пригодный к обыденным вояжам по автострадам агрегат можно превратить в замечательный глиссер.

Докатилось до того, что к автомашине приделали подводные крылья — таков швейцарский Rinspeed Splash. Он в силах развивать на воде 80 километров в час. Но то — концепт-кар, прикупить его нельзя. Сущность новичка, кроме высоченной мощи, в выверенной форме дна "Питоном", какая не хуже, нежели у скоростных катеров. И подобно на воде подымаются кверху, для того чтобы понизить гидродинамическое сопротивление.

Параллельно с"Питоном" WaterCar  разработала кит-комплект Gator. Это набор для самостоятельной сборки привлекательного амфибийного внедорожника. Ряд агрегатов, узлов и компонентов кузова Gator почерпал снова -таки у серийных автомашин ( североамериканских и не только).  Максимальная скорость Gator на суше — 137, а на воде — 13 км/ ч. Скромные значения. Зато автомашина в дополнение к плаванию показывает отличную проходимость помимо дорог. А главное — обходится всего-навсего $ 29, 5 тысячи.

Конкуренты "Питона" – британская Aquada (чёрная машина вверху) и американский Hydra Spyder (жёлтый и красный кабриолеты).

Первая не столь быстра, но отличается проработкой мелочей и вообще выглядит не как самоделка, а как серийный продукт крупной компании. Скоростные характеристики американской амфибии неизвестны. Но можно предположить, что они не лучше, чем у "Питона", поскольку мощность движка этой машины составляет "всего" 450 лошадиных сил (фотографии Gibbs Technologies, CAMI).

Возвращаясь к "Питону" надо заявить, что в его стоимость входит комплектование по желанию заказчика, вплоть до предпочтения из тыс. расцветок окраски кузова и многочисленных трансформаций отделки интерьера. Для сравнения "Акваду" — продадут за 150 тысяч фунтов ($ 241 тысяча). Для тех, кто уже приценивается к "Питону" предлагаем целиком смотреть этот видеоролик.