Технология экологической добычи полезных ископаемых со дна океана.

Технология БАРЬЕР

Началось всё летом 2011, когда канал Дискавери показывал аварию в Мексиканском заливе. Посмотрев её я понял как можно реально обезопасить от разливов нефти окружающюю среду. Увы проект имеет как плюсы так и минусы. Плюс - в том что можно добывать на любой глубине не боясь разлива нефти.

Минус - в том что при добыче обнажается морское дно и некоторые из морских обитателей могут погибнуть в районе разработки, так-же могут произойти маленькие землетрясения из-за разгрузки морского дна. В общем это должно выглядеть так - над предполагаемым местом урения или добычи открытым способом, в воде развешивается сеть (предварительно возможно нужно распугать инфразвуком всех живых организмов в воде) в форме пирамиды с рабочим колодцем в середине. Рабочий колодец может иметь ширину от 300 метров до нескольких километров, нужно только следить за ровностью намерзания внутрених стенок. Сеть состоит из кевлара(для крепости) и аллюминиевых трубок с прослойкой из аэрогеля для теплоизоляции, и электроклапанами с форсунками.

Путём подачи в трубки под давлением хладогена (жидкого азота, кислорода и и углекислоты) послойно намораживается так называемый барьер из которого впоследствии выкачивают воду. На дно опускается буровая и производим добычу. Еси происходит утечка то дальше барьера она не распостранится. Здесь опущены очень многие подробности, но общая картина должна быть ясна. При класическом бурении в море с плавучей платформы нужно будет предотвращать столкновение с плавучими айсбергами в арктических широтах. А следовательно нужно будет постоянно курсировать малому судну с гидромонитором для оталкивания высоким напором воды льдин от буровой. Мало кому известно что на этих судах находятся ещё и боевые пушки для растрела больших льдин с целью дробления на более мелкие (мелкие легче отводить от плавучей буровой). Как правило ни кто не заботится о населении дрейфующих льдин и они погибают.

При использовании ледяного барьера защита от айсбергов не нужна. Жидкий азот (кислород) привозить с собой не нужно, всё производится на месте, из окружающего воздуха. Как я уже писал что при разливе нефти, если он происходит, очаг остаётся локальным а не глобальным и легко уст ранимым - буровая находится на дне в окружении воздушной а не водной среды. По моим наблюдениям криогенная технология мало где применяется и её изучение сродни изучению космосу. Первоначально эфект криогенной заморозки водной среды в изменённом виде предназначался для защиты от воздействия последствий электрогидравлического удара ( так называемого цунами ). Работы было проведено много, было найдено десять способов остановить это грозное явление и три способа предупредить о нём. Не поверите, каждый институт занимающийся проблемами защ ты от цунами получил описание десяти устройств, не только у нас но и по всему миру.

Увы, все не столько ищут защиту от цунами, сколько пытаются его смоделировать увы опять же не для защиты а для постановки на вооружение. В июле 11 года на Волге затонуло судно Булгария - к тому времени у меня уже была готова технология как за полтора часа освободить судно от водного плена. Кроме того технология подходит для архиологических раскопок на дне океана, к примеру для изучения дороги Бимини в Атлантическом океане.

Да, технологии сродни космическим и их применение можно придумывать бесконечно, так как наука об этом молода. Ну а теперь я немного поясню что к чему. Почему сеть из аллюминиевых трубок? - аллюминий один из немногих материалов выдерживающих без разрушений сверхнизкие температуры. Зачем в конструкции кевларовые канаты? - при замерзании вода расширяется и крепость барьера становится равной крепости преднапряжённого бетона.

Почему замерзание солёной воды возможно при пропускании через неё жидкого азота - по сути охлаждённого газа? - через три секунды после начала впрыска при тем пературе -130 - 100 градусов мы получаем ледовую суспензию из газа, соли и ледяной массы. При повышении температуры до -90 -80 градусов происходит удаление из льда газа - а при температуре -60 происходит обратный остмост соли и дальнейшее укрепление ледового барьера. Сколько потребуется жидкого азота для заморозки одного кубометра воды? - от 120 - до 300 милиграм, точное количество зависит от нескольких факторов. Сколько времени займёт возведение барьера из льда? от 15 минут до 1,5 часов, за висит от обьёма барьера. Сколько площади морского дна можно осво одить? от 1 кв километра до 40, На какую глубину можно опустится при использовании ледового барьера? от 20 метров до 4000.

Для связи с автором Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Скайп magvay440 89034744601