В Нидерландах построят первую в мире - «умную дорогу»

Возможность увидеть умный асфальт получили посетители выставки Dutch Design Week в Эйндховене (Нидерланды) c 20 по 28 октября. Smart Highway (Умное шоссе) создал голландский дизайнер Даан Роозегаарде (Daan Roosegaarde) при содействии компании Heijmans. Футуристическая дорога оснащена интерактивным освещением, заряжает аккумуляторы электромобилей и сообщает о погоде. Прокатиться по такой дороге можно будет уже в середине 2013 года, в голландской провинции Северный Брабант, сообщает журнал Wired.

Дорога Роозегаарде «умнее» обычной благодаря внедрению нескольких энергоэффективных технологий. Так для ее освещения не требуются внешние источники энергии. Функцию освещения выполняет дорожная разметка из люминесцентной краски, сияющей в темноте. Дорожная разметка в светлое время суток «заряжается» и может светиться до 10 часов. Умная дорога оснащена и нормальными фонарями, но они не будут работать все время, а только при приближении автомобиля. Дополнительно периметр дороги будут подсвечивать светодиоды, которые будут получать питание от мини-ветряков. Одним из наиболее необычных атрибутов умного асфальта являются «снежинки» - они прорисовываются на дорожном полотне, когда возникает риск гололеда.

Этот погодный индикатор выполнен теплочувствительной краской, когда температура дорожного полотна опускается ниже ноля, большие снежинки начинают светиться. О каких еще погодных явлениях будет информировать водителей умная дорога, дизайнер не уточнил. Владельцы каров и гибридов благодаря новой дороге смогут подзаряжать свои транспортные средства в пути, не тратя время на заправочные станции. Аккумуляторы электромобилей будут питаться от индукционных полос на дороге. Принцип работы индукционных полос не новый. Он используется для беспроводной зарядки обильных устройств или зубных электрощеток. Вмонтированные в дорожное полотно индукционные катушки будут взаимодействовать с катушками на днище автомобилей, и подпитывать батарею. В проекте Smart Highway нет принципиально новых разработок, заявила представительница Studio Roosegaarde журналу Wired. «Исследования умных транспортных систем ведутся последние 30 лет - спросите у любого специалиста в области транспорта и инфраструктуры, сами все узнаете. Чего не хватает, так это применения подобных инноваций на практике, а также их доступного и удобного исполнения для конечных пользователей – водителей», - объяснила она. Например, краска чувствительная к изменению температуры, применяется для оформления упаковок для детского питания, и других уже привычных для нас вещей, подтвердил сам Даан Роозегаарде. Для того чтобы обустроить умную дорогу на первом опытном участке в провинции Брабант всеми атрибутами, потребуется пять лет.

После Нидерландов умную дорогу построят в США, на западном побережье, где катаются беспилотные гибриды Google. Самоосвещающиеся дороги нужны во многих странах. Например, в Индии с ее традиционными перебоями в электроснабжении. Или в Англии, где электроэнергию экономят на освещении дорог. По материалам The Sunday Telegraph, британское правительство постановило после 10:00 приглушать или отключать уличное освещение, ради экономии. За счет таких мероприятий за 2011 год дорожное агентство сэкономило 400 000 фунтов ($646 000). А 5000 км дорог в Британии вообще лишены освещения. Как пишет издание Wired, установка димеров на дорожные фонари окупится британскому правительству через 4 – 5 лет. За это время власти могли бы освоить новые способы экономить электроэнергию, пишет Wired. Дороги с люминесцентным покрытием востребованы и в России, где, как мы знаем две беды. Генпрокуратура забраковала больше половины дорог местного и федерального уровня. Чиновники не рез нахвалялись избавить Россию от беды с дорогами. В Москве уже отказались от заплаток на дорогах. Вместо этого каждые три года будут полностью менять асфальт.

Сейчас разрабатываются и внедряются опытные дорожные проекты, такие, как пешеходный переход интерактивной подсветкой или уличное освещение за счет солнечной энергии. В столичном регионе для электромобилей планируют в течение двух лет построить порядка 1000 зарядных станций. Такие электрозаправки одна за другой появляются и в других городах. Ставропольские таксисты и «Почта России» будут ездить на электрокарах. В инновационном центре «Сколково» электромобили решили сделать основным транспортом. Пока не ясно, какое будущее ожидает Smart Highway Даана Роозегаарде. Голландия всегда приветствовала «зеленые» инновации, и такой проект наверняка понравится водителям. Но захочет ли правительство тратиться на светящуюся краску, индукционные катушки и миллионы светодиодных ветряков, если они сейчас экономят на шоссе? Дороги Голландии освещены намного хуже, чем у ее соседей - Германии и Бельгии. Пока стоимость проекта не известна, о его судьбе говорить рано. Будем верить в настойчивость автора умной дороги. Ведь он намерен доказать всем, кто сомневается в возможности перенести подобные технологии с компьютерных экранов в реальный мир, что они вполне реальны.